MERASAKAN MANUVER SKUTIK BERAURA SPORT

Minerva Sachs GTR Pro 170

Kembali PT. Minerva Motor Indonesia (MMI), menelurkan produk terbarunya. Yakni, skutermatik yang memiliki aura sport, Minerva Sachs GTR Pro 170. Dengan ngaran yang disandangnya. Tentu, Bikes pun telah mahfum dengan keberadan motor pendahulunya? Yah, Minerva Sachs GTR 150. Yang sukses dilaunching di ajang PRJ (Pekan Raya Jakarta), pada Juni 2009 lalu.

EVOLUSI PIRANTI PENGKABUTAN

Sejarah Piranti Pengkabutan

Fungsi kerja sebuah karburator, atau yang disebut piranti pengkabutan pada sebuah mesin motor. Jelas memiliki peranan yang sangat signifikan. Cara kerjanya berfungsi mencampur bahan bakar dengan udara. Nah, apabila terdapat hambatan. Seperti kotoran pada nosel. Tentunya, piranti yang memiliki dimensi cukup kecil ini, akan kurang bisa bekerja secara sempurna. Alih-alih, power tunggangan Bikes pun, agak tertahan diputaran atas. Alhasil, bunyi brebet pada putaran bawah juga, akan cukup menganggu dan merepotkan Bikes. Well, tentunya dengan kondisi tersebut. Fungsi kerja piranti ini, terlihat jelas, memiliki peran yang sangat penting.

Jika ditelusuri lebih jauh. Piranti pengkabutan pertama, Ditemukan oleh seorang pria bernama, Karl Benz pada tahun 1885. Alih-alih, seiring dengan Perkembangan piranti pengkabutan itu sendiri, berbagai inovasi dan riset pun, menghadirkan beragam jenis dan peruntukannya. Mulai dari jenis, sistem kerja yang konvensional. Hingga sistem kerja yang dilakukan oleh unit kontrol komputerisasi. Dengan begitu. Perkembangan dan berbagai inovasi pun, bisa Bikes sadari dan rasakan sekarang ini. 

TREND AURA KONSEP "RACING LOOK"

Yamaha Jupiter MX

Awal 2011. Tentunya, disikapi oleh tiap para “builder” Modifikasi motor untuk terus memodify satu bentuk baru, sesuai tuntutan dan keinginan yang sedang trend dan booming terjadi di Indonesia, khususnya Jawa Barat.

Modifikator Bandung pun, tentu tak mau ketinggalan dengan trend modifikasi barunya. Meski periode 2006-2009 lalu, banyak diminati oleh jenis modif skuter matik. Tentunya jenis cub atau yang biasa disebut bebek pun, tetap tak mau ketinggalan menelurkan modif jenis dan konsep baru.

NEW FRESH LOOK

YAMAHA NEW JUPITER MX FACELIFT

Hadirkan Versi Auto Clutch dan Full Clutch

Awal semester tahun 2011, tentu menjadi target utama yang dilakukan oleh PT. Yamaha Motor Kencana Indonesia (PT. YMKI) untuk mendongkrak angka penjualan. Sekaligus meluncurkan juga jagoan barunya yang diberi ngaran Yamaha New Jupiter MX 135 CC. Bagaimana tidak? Beragam technical features yang dihadirkan dari keseluruhan tampilan produk tersebut. Jelas menawarkan rasa dan nilai lebih berbeda. Dibanding dengan produk kompetitor lainnya.

AHM RILIS TRENDSETTER SKUTIK

STYLISH DAN EKSPRESIF

NEW HONDA BeAT

Photo : Doc. PT. Daya Adira Mustika

Awal tahun 2011. Tentunya, PT Astra Honda Motor (AHM) tak mau ketinggalan meluncurkan produk terbarunya. Yakni, Honda Beat dengan tampilan baru yang terlihat lebih sytlish dan ekspresif. Sesuai pemenuhan tuntutan dan kebutuhan konsumen.

Trend pertumbuhan pasar sepeda motor di Indonesia sangat pesat. Tentunya, dalam hal ini AHM berhasil membukukan penjualan sebanyak 3.416.049 unit atau sekitar 46,3% pangsa pasar di akhir tahun 2010 lalu. Tentunya atas sumbangsih Honda BeAT, sekitar 20,8% terhadap total penjualan sepanjang tahun lalu.

FIRST RIDE IMPRESSION

KERLINGAN SI MEWAH

PENGGODA HONDA PCX 125

“First impression” pada Honda PCX (Personal Comfort Xaloon), memang begitu menggairahkan. Aura kemewahan yang terlihat, jelas menampakan bentuk keseluruhan tampilannya, memiliki kesan mendalam dan menggoda. Kehadiran skutik andalan Honda tersebut, begitu dipenuhi oleh detail fitur dan teknologi canggih yang mampu mengangkatnya sebagai skutik berpredikat elegan dan mewah.

Honda PCX sebagai pelopor skutik berteknologi canggih. Tentunya, bisa bikes tengok pada tampilan detail desain bodynya, yang dipadu dengan nuansa eleganitas dan kemewahan. Dengan berbekal kapasitas dapur pacu berkekuatan 125cc. Si PCX, mampu mengeluarkan tarikan gas pada putaran bawah dan atas, yang dirasa rider begitu menggoda secara maksimal. Lantas, bagaimana pula dengan asupan bahan bakar yang dibutuhkannya. Well, dengan teknologi PGM-FI (Full Injection), dan mengadopsi catalytic converter. Tentunya, asupan yang dibutuhkan pun lebih hemat. Saat melirik bagian gas buang, yang telah dimuntahkannya. Bikes pun tak perlu khawatir. Karena, si kuda besi mewah ini, memang sudah memenuhi standar emisi gas buang Euro 3.

NEW FRESH COMERS

SANG PENJELAJAH TANGGUH

Yamaha New Scorpio Z

Setelah sukses dengan menelurkan varian teranyarnya yang bernama Yamaha Byson. Dipenghujung tahun sekaligus akhir semester tahun 2010. PT. Yamaha Motor Kencana Indonesia (PT. YMKI), kembali meliris rentetan peluru dikelas sportnya, dengan menampilkan kuda besi New fresh Comers berjuluk Yamaha New Scorpio Z. Tentunya, dengan menawarkan beberapa kelebihan, seperti pada bagian bentuk tampilannya yang tampak lebih segar, memiliki kesan gagah, serta memincut setiap orang untuk memilikinya.

Meski terbilang facelift, New Scorpio Z tetap mampu menampilkan wajah segar dengan karakter yang identik sebagai penjelajah tangguh. Bikes pun bisa menengok beberapa perubahan tampilannya, seperti pada bagian lampu utama headlight dengan tudung dan sistem multireflektor yang mengadopsi gaya moge Yamaha FZ8. Kemudian, bentuk tampilan Tangki BBM yang diramu begitu sangat elegan. Dengan bentuk tangki yang tampak lebih besar, seiring bentuk siripnya (shroud) yang menyatu dan cenderung mirip ala motorsport. Tentu saja, tak pelak menjadikan produk new fresh comers Yamaha ini, sesuai dengan mindset yang ditunggu-tunggu oleh para peminatnya.  

SUZUKI SIAP LUNCURKAN AXELO DI AWAL TAHUN 2011

Awal tahun 2011 tentunya, menjadi target tersendiri bagi setiap pabrikan motor. Untuk terus menelurkan berbagai varian terbarunya. Alih-alih, PT. Suzuki Indomobil Sales (SIS) pun dikabarkan sedang meramu produk terbarunya. Desas-desus pun santer dibicarakan, mengenai produk terbaru yang diberi ngaran Axelo tersebut.

Ketika dikonfirmasi secara lebih lanjut. Pihak PT. Sanggar Mas Jaya (SMJ) selaku main dealer Suzuki Jawa Barat, mengungkapkan. “Memang di awal tahun 2011. Kita akan berencana memasarkan produk baru. Namun, untuk saat ini nama dan spesifikasi detail mesinnya sendiri. Belum bisa kami beritahukan”, jelas Indra Tjhajadi selaku Sales Area Manager PT. SMJ.

REVIEW AKHIR TAHUN 2010

Antara Supply, Demand, dan Kebijakan

Bicara mengenai industri dan bisnis sepeda motor Indonesia di akhir tahun 2010. Tentunya, diimplementasikan dengan sikap dan evaluasi tiap ATPM, menuju progres pencapaian sesuai target penjualan. Adagium antara supply, demand, dan kebijakan, sudah jelas dihinggapi dengan berbagai asumsi pro dan kontra yang disikapi oleh tiap pabrikan motor.

Prediksi mengenai progress kedepan, hasilnya akan jadi seperti apa? Tentu, akan menjadi pekerjaan rumah bagi tiap pabrikan roda dua. Lantas, bagaimana pula dengan asumsi tiap pabrikan menyikapi kebijakan pemerintah dalam membatasi BBM bersubsidi, yang dipukul dengan isue kenaikan BBM. Pastinya, sikap itu diasumsikan dengan cara “two step flow”. Dimana, pabrikan tidak merasa terpengaruh dalam menyikapi hal tersebut. Well, berbuntut strategi dagang dan mengklik trigger terhadap demand. Bisa dikatakan, hal itu bukanlah persoalan yang begitu pelik.

REVIEW AKHIR TAHUN 2010

TEKNOLOGI INJEKSI VS “LACK OF KNOWLEDGE”

Perkembangan teknologi yang sudah banyak diterapkan pada industri roda dua. Sudah jelas, merupakan kebutuhan yang perlu dipahami oleh costumers ataupun masyarakat luas. Hal ini, bukan hanya dimaksudkan sebagai ragam keunggulan dan kelebihan yang diusung oleh tiap pabrikan dalam menelurkan serta memasarkan produk barunya saja. Melainkan, ditunjang juga dengan kesadaran akan kondisi alam yang dirasa semakin memburuk.

Dengan dalih “brand switching” yang dikampanyekan oleh tiap pabrikan dalam mengkomparasikan produk kompetitornya, tentu saja persoalan itu bisa dikatakan bukan hanya sekedar strategi dagang dan penjualan saja. Melainkan, bisa dipetik sebagai bentuk edukasi dan useful informed bagi bikes sendiri.

Beberapa info yang didapat bikes pun, mampu menambah proporsi wawasan dan nilai plus tersendiri. Hasilnya, “lack of knowledge” terhadap inovasi dan teknologi yang diterapkan tiap pabrikan, yang mampu memberikan kontribusi secara tidak langsung bagi pemahaman kehidupan bikes di masa mendatang.

Nah, bicara mengenai teknologi injeksi (Fuel Injection), yang diterapkan pada evolusi si kuda besi. Tentunya, bisa menjadi gambaran dan wawasan bagi bikes yang belum begitu kenal dan mengetahuinya dengan jelas.

REVIEW AKHIR TAHUN 2010

EVALUASI DAN STRATEGI PABRIKAN

Esensi yang terkandung dalam evaluasi, strategi, dan target pencapaian, yang akan dilakukan tiap pabrikan. Tentunya, ditentukan lagi pada kesiapan pabrikan dalam menembus pasar domestik, maupun nasional. Dalam hal ini, duel antar keinginan konsumen dan lansiran produk yang akan dikeluarkan. Tak terelakan, akan menjadi main goal yang harus dipikirkan secara matang dan efektif oleh tiap pabrikan.

Meski penjualan nasional. Secara total terhitung mulai Januari sampai Oktober 2010, unit motor yang terjualnya mencapai 6.205.377 unit. Alih-alih, Dilihat dari demand dan kenaikan. Jika dibanding pada periode akhir oktober 2009 lalu. Penjualan ternyata meningkat sebesar 29%. Padahal, secara keseluruhan kenaikan tersebut belum terhitung sampai akhir tahun 2010.

Pasar domestik nasional di tahun 2010. Memang sudah mengalami kenaikan dibanding tahun 2009, yang kurang lebih total keseluruhan unit motor terjual mencapai 5.881.777 unit. Sementara itu bila melihat secara keseluruhan dari bulan Januari sampai Oktober 2010. (Red: data terakhir yang didapat, 12/11). Total penjualan yang dicapai sebanyak 6.205.377 unit motor. Dengan hasil tersebut, pasar motor Indonesia di 2010 pun, diprediksi akan mencapai lebih banyak lagi di akhir tahun 2010. Seluruh ATPM pun memperkirakan kenaikan penjualan. Secara total keseluruhan unit motor yang terjual, Kurang lebih akan naik mencapai 10% -20% dibanding tahun lalu (2009).

Dilihat dari raihan tersebut, tentunya target yang dihasilkan pun sudah bisa dikatakan tercapai. Karena, kenaikan tersebut memang berubah secara signifikan. Nah, bagaimana dengan raihan penjualan di Jawa barat sendiri. Apakah mengalami kenaikan atau penurunan pada tahun ini? serta bagaimana pula pendapat tiap ATPM dalam menyikapi prospek kedepan. Yuk, kita bahas satu persatu..